電磁離合器盡管本身構造簡略，裝置維護起來也很便利，可是在運用進程中，電磁離合器會因各種因素而發生不同的毛病，例如：

1、無法啟動，或者輸入電磁離合器的電壓過低，常規的輸入電壓為DC24V。

2、動力不穩定、打滑或者溫度過高等。

3、電壓不穩。

4、線圈短路，遇到這種毛病通常狀況下都是替換或者修復運用，主張將替換或者修改后的電磁離合器電路進行改造。

作業不穩定，極有或者是輸入電壓不穩定，檢測電源的功率大于電磁離合器額定功率的1.5倍左右，電壓動搖在+-5%規劃內。處理作業不穩定的辦法，便是查看電壓狀況，穩定電壓。再有和一種狀況便是沖突升溫，因為發熱導致線圈燒壞或者短路。

電磁離合器種類非常多，但作業原理只要一個，便是磁力線圈發生磁場，使主動和從動聯接組織發生磨擦接合，或者嚙合，然后取得扭矩的傳遞。

1、嚙合式電磁離合器，通常叫牙嵌式離合器。和單片磨擦式電磁離合器的原理及構造非常近似，僅僅結合方式為齒式嚙合。該離合器的長處是轉輸扭矩大，沒有積累差錯，能夠做分度和定位結合。缺陷是不能夠高速接合。

2、磨擦接合還有磁粉離合器，其作業原理為電磁的南北極間填充有一種非常細的金屬粉，當磁力線圈通電后，金屬粉磁化聯接主動和從動，這種離合器有明顯的長處和缺陷。長處是呼應快，依據電流大小可完成精度的微調，缺陷是溫升高，價格貴。

3、磨擦接合的通常為片式，有多片和單片，長處為價格低，答應高速結合，分為干式和濕式，能夠在有油和無油的環境中作業。

因為上述原理在結合轎車環境下的對電源、體積和扭矩等的嚴格要求，其穩定性相對要差于目前老練運用的手動、主動變速器。